开车时易产生哪些误区你知道吗

开车时易产生哪些误区你知道吗
摘要：现在不少车主们才开了两年车就敢称自己是老司机了，在平时开车的速度也一个比一个快，与此同时养成了一些不好习惯，并且他们并没有意识到那有什么不好。下面就让我专业代上外地牌照的牛经理给大家说说，在开车时易产生的一些误区，让自己的车技再提升一个档次。

现在不少车主们才开了两年车就敢称自己是老司机了，在平时开车的速度也一个比一个快，与此同时养成了一些不好习惯，并且他们并没有意识到那有什么不好。下面就让我专业代上外地牌照的牛经理给大家说说，在开车时易产生的一些误区，让自己的车技再提升一个档次。
在开车过程中都会有要超车的时候，然而这超车的时候也是有学问的。新手们普遍都认为高档位速度较快，所以会在超车前上升一档。但事实上车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力，高档位反而扭力会变小，油门反应迟钝加速度反而减慢，所以正确做法应该减一档让引擎产生一定的扭力再进行超车。但如果是自动档车型只须将油门踩到底，此时变速器就会自动降低一档，以提供我们超车时足够的扭力。
打方向盘的习惯也是各有不同，需要注意的是不要交叉手反手打方向盘。老款汽车中方向盘是较重的，虽然反手打方向盘比较省力，可要是运用到新款汽车上这样操作就比较危险了。在反手打方向时若车轮轧到障碍物会突然反跳，手腕则会受到严重的扭伤，所以要养成良好的习惯(一般左手放九点或十点位置，右手对应放三点或两点位置，一只手上推另一只手就下拉的方式接力转动方向盘)。
不知道各位车主有没有过这种情况，转弯的时候再同时刹车，其实这是有危险的。切忌以后避免这种情况为好。想转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾造成单边制动，若速度过快或刹车过猛则有翻车危险。正确做法是在进入弯道降低车速，入弯后缓慢加油车身才能保持平稳姿态。
下面这一下是专业代上外地牌照牛经理提醒大家要重点注意的，这个问题多数出现在新手身上，因在驾校常常教练会让半联动驾车，从而就形成了在刹车时先离后刹的坏习惯。这样的习惯往往会造成我们在刹车时距离加长那会是什么原因造成的呢。这点相信不少新手都会认为刹车前应切断动力刹车会更有效，但其实这是严重的错误。因为在踩下离合器时发动机转速迅速降低到怠速状态，合进气管总的真空度降低使真空助力器的辅助力大大降低，之后刹车距离就会变长。正确的操作是在前方遇到状况后先踩下刹车，当车速降低至接近熄火时再踩下离合器。
还有一些车主在下坡时挂空档滑行，就用刹车来控制速度，其实这是存在安全隐患的，如果我们是重车在下那种较长的大坡时，刹车系统会因刹车片过热失灵从而导致事故发生。正确的做法是根据车速挂合适的档位，利用档位的怠速来减轻刹车系统的压力，另外我们也采用点刹来进行辅助，这样既保证我们的安全又延长刹车系统的寿命。
这些看似简单的事情对于已经养成不良习惯的人还是很难适应的，不过希望可以慢慢矫正，维护好我们的爱车。就像我们对待宠物一样，要让车过的舒服自在，成为我们生活中的佳搭档。
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