皮卡电动化 这三款加速秒杀超跑不在话下

　　电动车的崛起不仅让一批老车借此重生，也加快了不少车型的电动化进程，其中电动皮卡的出现让人意想不到，但其实反过来想，也只有它才能将电动车的特性大化的发挥出来，比如电动机的输出特性全面提升了皮卡的性能，皮卡的大空间也能更好的解决电池的安装和布置需求，同时还使得皮卡的空间特性得以放开，所以也就不奇怪为何近两年电动皮卡开始在北美兴起，下面这三款就是其中的代表车型。

　　特斯拉 Cybertruck

　　0-100km/h加速成绩：2.9秒

　　特斯拉虽然是一家造车新势力，但涉足的车型领域可不少，除了常见的轿车、SUV之外，在去年年底还推出了纯电动皮卡Cybertruck，乍一看让人疑惑，但作为一家美国车企，造皮卡其实是理所当然，更何况它可是特斯拉，中规中矩反而不是它。

　　S1 Esprit

　　Cybertruck，不少影迷或者游戏迷听到这个名字都会想到Cyberpunk(赛博朋克)，特斯拉就很机智的在去年11月21日晚8点，也就是经典的赛博朋克电影《银翼》开场设定的时间将其发布，而它的实际灵感则来自于电影《007之海底城》中詹姆斯·邦德驾驶的路特斯S1 Esprit，不得不说马斯克真是个铁杆影迷。

　　说回Cybertruck本身，车身线条采用了大量的线条和三角元素，硕大的轮胎同样采用了非常规造型，颠覆了人们心中以往皮卡的风格，当然皮卡作为工具车，实用性才是位，Cybertruck拥有高达3500磅的有效负载能力以及100立方英尺(约2.83立方米)的货厢，牵引能力有望超过14000磅(约6.4吨)，在性能方面，Cybertruck的0-100km/h加速时间仅为2.9秒，极其残暴，续航则分为250英里(约402公里)、300英里(约483公里)、500英里(约804公里)三个版本。

　　Cybertruck在发布后就收获了大量订单，就连国内都有不少土豪购买，毕竟页面上“比卡车更实用 比跑车更性能”的宣传语很容易让人头脑一热，如果未来皮卡逐步在国内解禁的话，你有兴趣买一辆Cybertruck吗?

　　GMC 悍马EV

　　0-100km/h加速成绩：3秒

　　国内电视广告费贵的无疑是春晚，而在美国同样也是有春晚之称的NFL(美国国家橄榄球联盟)年度冠军赛“超级碗”，其30秒广告位的售价高达560万美元(约合人民币3900万)，在今年的“超级碗”上，通用旗下的GMC就为纯电动皮卡悍马EV投放了一组广告，彰显着财大气粗的同时，也宣告了悍马品牌正式复活。

　　悍马EV渲染图

　　国人对于悍马其实并不陌生，但此次悍马重启后却选择了首先生产皮卡，还找来了三旬老汉勒布朗·詹姆斯代言，足以看出通用对它的重视。目前新车并未透露太多信息，从公布的预告图和视频来看，悍马EV的前脸依然采用了经典造型，扁长型的中网加上HUMMER字样的标识极具辨识度，而引人注目的则是它的动力系统，悍马EV将提供单电机、双电机和三电机版本，其中三电机版本的大功率高达1000马力，峰值扭矩更是有11500磅/尺(约合15591牛·米)，0-96km/h加速将不到3秒，简直丧心病狂，新车将于5月20日正式亮相，并在明年秋季正式上市。

　　悍马EV上市后面对的主要对手便是特斯拉Cybertruck，从品牌影响力来看已经足够，就看产品力到底如何，除了皮卡之外，悍马还会基于此平台推出纯电动SUV，以国内对新能源车的推崇来看，新车入华也不是没可能，你认为呢?

　　Rivian R1T

　　0-100km/h加速成绩：2.8秒

　　早在2018年，美国的电动汽车公司Rivian就发布了一款纯电动皮卡R1T，在当时虽然引起了不少反响，但大多数人都是看个新鲜，不过如今随着特斯拉、通用以及福特纷纷入局纯电动皮卡，它的前瞻性也得以体现了出来。

　　与Cybertruck不同，Rivian R1T采用了较为常规的皮卡造型，不过封闭式的前脸以及贯穿式的灯带还是透露了它的新能源身份，内饰也是满满的科技感。Rivian R1T的长宽高分别为5475/2015/1815mm，轴距3450mm，尺寸略大于奔驰X级皮卡，小离地间隙为360mm，通过性很有保障，而且由于没有发动机，车头的行李舱还能提供约340L的容积，非常实用。Rivian R1T大的看点也在动力系统，它的每个车轮都由独立的200马力(147kW)电机驱动，综合大功率为800马力，峰值扭矩则是14000牛·米，残暴的数据让它0-100km/h加速仅需2.8秒，要知道它可足有5吨重，加速却快过不少超跑。

　　相较而言，Rivian R1T更接近皮卡未来的发展方向，在保留了皮卡的设计风格同时，空间上还更有优势，再加上强悍的加速性能和强大的脱困能力，与现在的皮卡相比是有过之而无不及，只是皮卡也电动化，你能接受吗?