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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
例如在3C数码业，手机市场需求日益增大，仓储需求与日俱增，数据灯塔运用大数据算法，根据销量预测、仓网规划布局、成本与时效、配送产品等因素，为手机品牌商提供合理的智能分仓方案，令该手机品牌商的仓储成本下降6%，时效显著提高。顺丰数据灯塔灯塔物流+仓储预警页面本次数据灯塔品牌的正式发布，意味着顺丰在大数据对外服务方向踏出了里程碑的一步。数据灯塔旗下的灯塔物流+和灯塔商业+作为顺丰科技款面向外部企业客户的大数据产品，将联动线上线下，帮助中小型企业更好地拓展生意，实现商海领航。
这一改革要求不久后即落实。同月9日，邮政集团开寄递事业部成立大会，按照邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合邮政集团公司总部与邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、等方面的资源优势，邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。
上半年，社会物流总费用与GDP的比率为14.5%，与一季度持，比去年同期回落0.1个百分点从构成看，运输费用3.1万亿元，同比增长8.3%，增速比一季度提高3个百分点;保管费用2.1万亿元，同比增长9.9%，增速比一季度提高1.5个百分点;管理费用0.9万亿元，同比增长9.1%，增速比一季度回落1.3个百分点。物流市场规模稳步扩大2018年上半年，物流市场规模稳步增长，物流业总收入为4.6万亿元，同比增长9.5%，增速比一季度提高1.3个百分点。
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在中仓协的指导下，物联云仓发布了《2018年7月通用仓储市场动态报告》，从仓库空置率、租金等方面分析了国内仓储市场7月间的动态。从报告中可以看出，一线城市仓储市场淡季不淡，供需匹配度较高，租金也是稳中有增。以下是报告全文：《2018年7月通用仓储市场动态报告》我国仓储业已进入提质增效的新阶段，电子商务飞速发展，新零售、新物流等概念的提出，对仓储业提出了新的挑战。仓储设施作为支撑仓储业的重要载体，其供需情况、发展水等是影响仓储业发展的重要因素。
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乘车快讯一是业务规模全球，增长速度一马当先。近几年来，我国快递发展模式日趋成熟，市场规模持续扩大，也迅速成为全球快递大国，全球每年约700亿件的快递量中，占了300亿件。2017年前10个月我国快递业务量完成311.4亿件，同比增长29.1%，接近去年全年业务规模。当前，在宏观经济增长稳中趋缓、大宗商品物流市场疲软的背景下，快递市场一马当先，保持了持续增长的态势，近些年来，快递业务量复合增长率年均超过50%，增速约为GDP的7倍左右。
随着城镇化水以及互联网普及率的进一步提升，农村地区电商发展潜力有望进一步挖掘。近期，定 位低端电商市场的拼多多表现出的市场爆发力，便是对三四线城市及农村地区电商潜力的佐证。4.跨境电商发展方兴未艾。从海外电商渗透率来看，欧美发达电商渗透率中位数水不到10%，而新兴市场电商渗透率同样处于较低水，未来提升空间较大(JPMorgan预计美国网购零售额占社会总零售额比重未来有望突破30%)。而相比而言，直营制公司控制着整体运输网络及流程，运营控制力较强，服务品质也相对较好。一点是高收益的同时，也伴随着高投入。加盟模式下，公司只需负责干线运输及中转，对加盟商的运营控制力较弱，但扩张成本较低。在快递行业快速发展的时期，四通一达都是通过加盟制带来低价优惠的优势，迅速完成量的积累。一方面是网络的广度和深度，一方面是时效和，加盟制企业在分叉路口选择了向左。但是加盟制企业一旦完成了网络的广度和深度的扩展，完成了业务量的积累，下一步要做的就是提升服务，这同时也是为了满足更高端客户的需求。
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驱动新零售的物流引擎在考拉海淘爆品店，店长张文杰介绍，店内90%的商品都是可以被当场带走的，但一部分海淘化妆品只能通过柜台后在网上下单，由后台进行配送。用户在适当时间选择配送服务，当天就可以收到商品。这样就形成了一个以考拉线下店为核心的五公里生活服务圈。张文杰说。考拉方面表示，这样的服务如果没有背后的物流、仓储更新升级是无法实现的。方面提供的数据显示，目前考拉海购已经在杭州、宁波、郑州等城市拥有超40万方米的保税仓。
邮政正有意推进集团，尤其是以EMS为代表的寄递事业改革，以求在快递市场竞争中激发更多活力。今年7月2日，邮政集团公司召开深化寄递翼改革动员部署电视电话会议，针对深化寄递翼改革的下一步工作进行了部署及动员。邮政集团公司总经理、组李国华在讲话中强调，要通过深化改革，坚决破除体制机制弊端，进一步健全完善市场化、专业化机制，努力打造社会赞誉、行业、收入规模超千亿元的综合物流服务提供商。
一向以人力传动后一公里的快递行业，看似是人力的竞争，实则拼输赢的却是大数据和技术。原本对王卫表示钦佩的马云，没想到却和王卫掐架了。就在刚刚过去的六一期间，阿里旗下的菜鸟切断了顺风投资的丰巢的信息接口，而顺丰则停止对阿里系台的物流详情推送。业界一眼就能看出，快递领域的竞争已不是抢人抢单那么简单!专家认为，技术和数据在如今的快递行业中扮演很重要的角色，菜鸟和顺丰之争也是数据、技术之争。两者的纷争，指向的其实是电商(用户流)、物流(商品流)和技术(数据流)三个战场。
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经过近年来对空铁联运的探索和实践，我国客运空铁联运有了较大发展，但与欧洲、日本、韩国的同类产品相比仍有很大差距。事实上，空铁联运并不仅仅局限于客运，货运空铁联运也已经从设想变为现实，并成为物流企业竞相争夺的下一个战略高地。从的规划来看，各地均有货运的布点，甚至当下一些以快递为主营业务的企业也有自己的飞机、航线。那么，如何通过简化流通程序来降低物流成本，如何通过交通方式的相互搭配、用少的资金达到的物流效率，成为物流企业需要考虑的问题。
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乘车快讯4.韵达新增4大事业部，商业版块野心显露根据韵达1月12日的公告，表明其组织架构做出重大，新增仓储、、终端、商业等四大事业部。组织架构是战略规划的直接体现。今年上半韵达的各项举措也突显出聂腾云在商业版块的野心。5.总裁换人高管加盟，优速加码大包裹战略3月2日，原顺丰副总裁袁萌被曝正式担任优速总裁，将分管营运、经营、、总裁办等职能部门。此外，据透露德邦事业部的高管与快递事业部多位合伙人也已加盟优速。
编者按春节过后，消费者假期在电商台购买的商品将陆续发货。为往年包裹量多、快递员返工晚、快递网点瘫痪等节后快递综合征，今年多家快递企业通过提升快递员福利、待遇等手段，提前储备人力、运力。本报通过采访有代表性的快递企业，了解其应对节后快递高峰的有效措施，用实际行动展现春节后模式下快递行业的稳定持续发展。节后开工忙业务复稳2月22日起，伴随着各行各业从业人员的节后返岗，北上广等城市逐渐恢复往日的活力。邮政正有意推进集团，尤其是以EMS为代表的寄递事业改革，以求在快递市场竞争中激发更多活力。今年7月2日，邮政集团公司召开深化寄递翼改革动员部署电视电话会议，针对深化寄递翼改革的下一步工作进行了部署及动员。邮政集团公司总经理、组李国华在讲话中强调，要通过深化改革，坚决破除体制机制弊端，进一步健全完善市场化、专业化机制，努力打造社会赞誉、行业、收入规模超千亿元的综合物流服务提供商。柯桥到石家庄汽车直达137公告32465汽车大巴线路公告
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据爆料：全峰快递获5亿，方为某物流行业领头金融机构，双方会在智慧物流、冷运链、新零售产业链等多领域开展合作。全峰相关负责人回应称：确实在进行，但具体金额和投资方不方便对外透露。据悉，2016年11月，全峰获得于2010年创立以来的一轮。青旅物流注资12.5亿元币，成为全峰主要战略投资人，并将陆续补充完成营运资金20亿元币。青旅物流入主后，将全峰整体并入青旅物流，并重组为快递事业部。
夜长天色总难明，无奈披衣起坐数寒星。史中贵引用这首词来形容当下的心情，作为家在杭州的人才，500强企业浙江传化集他来济南，加快这个公路港项目，还要进行多期建设，只是过黄河车辆收费问题不解决，招商是个难题。今年6月中下旬，济南传出关于解决收费问题的消息，让史中贵心中的愁云消散了一大半，会后第3天，他和园区一些企业代表被济南市交通委邀请去，参加这个问题解决的专题研究会。史中贵说，我似乎看到了问题解决的曙光。
目前，不止是国内零担企业分食快运这杯羹，并且快递企业如中通、、韵达等也在争夺这一市场。不难发现，近几年快运行业呈现较高的增长趋势。公路快运业务作为零担运输业务的高端品种，具有速度快、时限性高的特点。同时其可以利用汽车运输的灵活性和运输网络的规模化特点，具有很强的拓展性，大大满足了客户对于货物运输的多样化需求。显然，时效是发展快运业务的一大关键点，因为这与运营成本息息相关，但时常会有从业者感叹，如果装载量不达标，准点发车就极易削薄网点利润，长此以往亏损在所难免。
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先后开发了八旋翼凌云、四旋翼幻影等一系列行业突破性产品。目前显示的产品有：V200、V230、V330、V400。2015年10月，智航获得顺丰速运和北极光联合投资。4.优伟斯上海优伟斯智能系统有限公司(UVSIntelligenceSystem)成立于2014年，是一家致力于打造智能无人系统，专注于无人系统的研发和应用，为用户提供无人系统整体解决方案的公司。目前，公司已推出FreedomS100轻型运动飞机、U650(物流构型/构型)大型水陆两用系统。
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乘车快讯会后，济南交通委相关负责人在接受采访时表示，解决方向已基本确定为减免收费和提供过河便利，但还需要制定具体实施细则，时间不会等太久，就在近期;另外，济南市委改革办也会加紧督促推进。只是回来等了近两个月，史中贵再没有听说新进展。物流车过黄河费用是一个系统问题，涉及公路、、物流办、大桥营运单位等部门，需要各个部门结合自身职责，对减免费用进行测算，这就需要多个部门协调，还得要考虑到财政的承受力等问题。
今年6月5日是第47个世界环境日,确定今年世界环境日的主题是塑战塑决,我国生态环境部确定的主题是美丽,我是行动者。南京财经大学的学生团队结合世界环境日的主题和近年来的热点环境问题,通过近一年的实地走访,调研了江苏、浙江、山东、河北、湖南、陕西等部分省市区的快递包装污染情况。调研结果显示,随着我国经济社会的快速发展,快递成为了每个人生活中不可或缺的部分,然而在数以亿计的大量快递背后,快递包装污染问题也日趋严重,这一问题亟需、亟待解决。然而自建物流所需的资金和管理难度对原来以轻资产迅速铺开的加盟制快递企业来说力所难及。另一方面，目前市场上快递企业众多，包括行业龙头企业邮政EMS和顺丰、三通一达、非三通一达的性企业(宅急送、天天、百世快递、优速等)、区域性快递公司以及外资公司，他们在市场上均占有一定份额，同城配送物流，如闪送、达达、人人快递的发展，也使市场留给加盟系快递企业的蛋糕越来越小。贯铄企业CEO、快递专家赵小敏在接受《企业报》采访时表示，加盟制快递企业转型发展迫在眉睫。柯桥到石家庄汽车直达137公告32465汽车大巴线路公告
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物流成本能不能再降一些，让实体经济发展的步子更轻快?很多企业人士也有这样的期盼。物流业贯穿一二三产业，衔接生产与消费，涉及领域广、发展潜力大、带用强。也就是说，如果物流成本过高，就会传导至产业链各环节，推高整个实体经济的运转成本。反过来说，物流成本降了，往往会一降百降，因此，降低物流成本应当成为降成本全局的关键棋之一。判断物流成本水，人们通常看全社会物流总费用占GDP的比例。近年来，这一指标呈逐年下降趋势：2013年是18%，2014年是16.6%，2015年是16%。
对此，向新金融观察给出的理由是基于服务满意度的考虑。至此，三家快递公司被在好友名单中拉黑了。对于上述满意度的考核机制，负责人表示，包括配送时效、消费者评价、配送员服务态度、商家使用率、台协作配合度(当台推进改进措施时的配合度)。而此番叫停的天天快递以及百世汇通均评分较低。但对于此次考核的各项数据，方面并未有所透露。据了解，邮政局曾在年初发布《2016年度快递市场报告》，报告对国内前快递公司进行了满意度得分的综合排名。
此前邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番邮政秣马厉兵，并且积极规划上市，显然也是有意借助，为与民营企业厮杀更多。尽管邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务恐怕仍是牵制邮政竞争力的绊脚石。《法治》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示，邮政口碑排名垫底。
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据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田军说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又了。另外，时间成本也了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为他们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。
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乘车快讯2018年2月，华为云正式对外发布区块链服务BCS(BlockchainService)，面向企业及开发者提供高性能、高可用、高的公有云区块链服务，帮助企业及开发者在华为云上快速、低成本的创建、部署和管理区块链应用。华为云区块链服务BCS是基于华为在分布式并行计算、PaaS、数据管理、加密等核心技术领域多年积累上研发的云服务产品。BCS的发布，是华为云PaaS服务的一次升级，也标志着华为云服务的生态版图进一步拓展。
6月，快递发展能力指数为147.7，同比提高15%。快递支撑网络零售额超过6000亿元，同比1200亿元;城乡快递网点密度同比提高1%;一线从业人员劳动生产率同比提高4.2%;快递收入占国内生产总值比重7，同比提高0.6个千分点。上半年，快递支撑网络零售额累计超过3万亿元，同比增长超过30%，占社会消费品零售总额比重达17%，成为商品流通重要渠道。快递收入占国内生产总值比重6.5，同比提高0.8个千分点，对经济增长支撑作用显著增强。6月21日上午，为期三天的第十三届电池产品及原辅材料、零配件、机械设备展示交易会(BatteryChina2017)在北京会议中心盛大开幕。深圳大成精密作为国内极片检测行业的设备供应商，受邀携测量领域科技的极片检测设备及解决方案参展，获得了参展嘉宾的广泛认可和高度评价。本次展会上，离线式激光测厚仪、激光射线一体微斑面密度测量仪及多架同步跟踪系统解决方案，吸引了众多参展嘉宾驻足咨询，场面火爆。
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