快看混凝土泵在工作原理

在民用建筑商，无论是哪里，地铁，水利工程，桥梁工程，水电工程等等都能看到混凝土泵车，更要明白混凝土泵是一辆专用混凝土输送机械，具有很大的性能，一般是在专用车辆上或者汽车底盘上安装上商品混凝土泵，具有浇筑质量高、施工速度快、节省劳动力等优点，是工程项目建筑中必备的商品混凝土臂架式泵车。在实践过程中，商品混凝土臂架式泵车由于操作难度大、结构复杂，或多或少都会出现一些故障。
混凝土泵在连续高架作业时候，一般都会遇到转向压力冲击，有的施工人员不知道这类原因，同时泵送系统换向较为频繁。泵送液压系统主油路是闭式回路，一般都处于大流量状态或者高压状态，由2个串联的主液压缸和一个双向变量轴向柱塞泵组成，一旦泵送系统出现故障，必然会引起商品混凝土臂架式泵车的油温过高。油温过高主要原因是由于元件的调整、保养、操作不当，或者制造和设计存在问题。具体来说，可能有以下一些原因：，液压系统内部泄漏情况过于严重;第二，溢流阀不卸荷或者调定压力过高;第三，冷却器散热片散热不良，积尘过多;第四，冷却器风扇停转;第五，冷却器出现阻塞现象;第六，低压溢流阀调定压力过高或者出现损坏;第七，臂架液压系统没有卸荷;第八，液压油自身的油量不够，当油温升高过快，或者液压油温度高于30℃～80℃这个正常工作温度时，应该按照经验及时查找对比故障原因，以便采取相应的修理措施。
更明白，混凝土泵在润滑设备上，当时为了预防混凝土输送泵里面的搅拌轴水泥浆漏出，泵送系统分配阀每往返运动一次就能够完成一次输送润滑油脂，然后再将润滑油通过润滑脂分配阀送到搅拌轴轴承内，这样一来，就能够有效地起到密封和润滑的作用。
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